滾動軸承故障的顯式動力學(xué)仿真與振動特征分析.pdf

1、滾動軸承作為汽車后橋總成的重要部件，其運轉(zhuǎn)狀態(tài)的好壞直接對后橋總成傳動的安全性和平穩(wěn)性產(chǎn)生重大影響。因此對汽車后橋總成滾動軸承進行動力學(xué)仿真及結(jié)構(gòu)分析，研究故障軸承運動時的故障特征及對振動和噪聲的影響，從內(nèi)外因?qū)ふ移涔收蠙C理，為故障診斷提供理論支撐，具有十分重要的意義。
　　本文簡要介紹了滾動軸承內(nèi)部運動學(xué)關(guān)系、故障主要形式及其成因、故障特征頻率等，建立了滾動軸承在正常情況以及存在內(nèi)圈點蝕故障、外圈點蝕故障、滾動體點蝕故障、外圈和

2、滾動體同時有點蝕故障的情況下的有限元模型，采用ANSYS/LS-DYNA顯式動力學(xué)模塊對滾動軸承的運動過程進行了仿真。分析了滾動軸承在正常情況以及內(nèi)圈、外圈、滾動體、外圈和滾動體分別存在故障情況下，軸承各部件的應(yīng)力、位移和速度分布規(guī)律。在此基礎(chǔ)上研究了故障軸承的振動特性，分析了由于點蝕故障引起的應(yīng)力變化與振動狀態(tài)之間的關(guān)系。分別用時域和頻域的方法對仿真信號進行分析，提取了滾動軸承的故障特征，為滾動軸承的故障診斷提供了理論依據(jù)。