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文檔簡介
1、為了進一步降低火電廠的發(fā)電成本,對火電機組進行熱經濟性能分析與系統(tǒng)優(yōu)化是十分必要的。對于系統(tǒng)不能直接測量的汽輪機組排汽焓,本文從開口系能量平衡出發(fā)與從汽輪機組功率平衡出發(fā)對比研究了在線計算汽輪機組排汽焓的計算模型,其中從汽輪機功率平衡出發(fā)的在線計算模型計算速度較快,精度較高。同時對機組通流部分、加熱器與凝汽器進行變工況分析,確定了機組在運行工況下主要參數的目標值。
本文以機組熱力系統(tǒng)經濟性狀態(tài)方程為基礎,并引入控制論中的狀
2、態(tài)空間表達,建立了機組初終參數、加熱器端差、抽汽壓損、凝汽器過冷度與輔助汽水流量對機組熱經濟性能影響的計算模型,并得出熱交換向量的概念。該模型將汽輪機功率變化量與鍋爐吸熱量變化量納入同一框架下,使各局部參數對機組熱經濟性能影響的計算模型簡單化,且易于計算機編程,可適用于不同機組的熱經濟性能分析。本文以某電廠600MW 亞臨界機組為例,定量分析了該機組的熱經濟性能。結果表明采用該模型計算不同工況下機組初終參數對標準煤耗率的影響與采用特性曲
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