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文檔簡(jiǎn)介
1、論文針對(duì)海上風(fēng)電機(jī)組用摩擦材料耐腐蝕的特殊使用要求,分別選用黃銅粉末和黃銅纖維作為銅基粉末冶金摩擦材料的新型基體,采用金相顯微鏡、掃描電鏡、MM-1000摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和電化學(xué)測(cè)量?jī)x等檢測(cè)手段,對(duì)比研究了不同黃銅基體對(duì)材料的物理力學(xué)性能、摩擦磨損性能和耐腐蝕性能的影響。通過調(diào)整材料基體內(nèi)的鋅含量,尋求具有最佳摩擦磨損性能和耐腐蝕性能的材料配方設(shè)計(jì)。結(jié)果表明:
(1)在不同摩擦速度下,兩種黃銅基體對(duì)材料摩擦磨損性能的影響一致
2、:低速下,黃銅粉末和黃銅纖維的加入有利于提高材料的耐磨性;高速下,隨著鋅含量的增加,兩組試樣的耐磨性能均層現(xiàn)先降低、后增強(qiáng)的趨勢(shì)。隨著摩擦速度的提高,兩組材料的摩擦因數(shù)、磨損率均增大;不同黃銅基體下材料的磨損機(jī)理主要為粘著磨損。
(2)人工海水中,兩種黃銅基體對(duì)材料耐蝕性能的影響一致:隨著Zn含量的增加,加入黃銅粉末和加入黃銅纖維的兩組材料,其耐腐蝕性均呈現(xiàn)先增強(qiáng)后降低趨勢(shì);當(dāng)Zn含量為9wt%時(shí),材料耐蝕性達(dá)到最佳。兩組
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