雷達(dá)系統(tǒng)與車載短波通信系統(tǒng)的電磁兼容性研究.pdf

1、雷達(dá)系統(tǒng)和車載短波通信系統(tǒng)作為情報(bào)收集和獲取的重要手段，在電子戰(zhàn)和信息戰(zhàn)中都有著廣泛的使用。日漸增高的雷達(dá)發(fā)射功率以及日益擁擠的頻譜，使得雷達(dá)系統(tǒng)和車載短波通信系統(tǒng)之間的電磁兼容問題越來越突出。微波波段的雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的同頻干擾問題已經(jīng)有國(guó)內(nèi)外的學(xué)者做了相關(guān)的研究，但是雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)短波通信系統(tǒng)的干擾問題以及不同頻段的雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的干擾問題卻很少有人研究。
　　本文從雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)通信系統(tǒng)的干擾機(jī)理出發(fā)，建立了雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)車載短波

2、通信系統(tǒng)的同頻干擾和不同頻干擾的兩種干擾耦合模型，通過對(duì)模型的研究，可以準(zhǔn)確地計(jì)算耦合到通信系統(tǒng)的干擾量，從而對(duì)其受擾情況進(jìn)行研究。
　　首先，本文通過研究短波通信系統(tǒng)接收機(jī)的結(jié)構(gòu)，分析了雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)車載短波通信系統(tǒng)的干擾機(jī)理，然后通過分析不同的雷達(dá)系統(tǒng)類型，分別選取了短波波段的天波雷達(dá)系統(tǒng)和其他波段的拋物面天線雷達(dá)系統(tǒng)作為車載短波通信系統(tǒng)的同頻和不同頻干擾源，并建立了雷達(dá)系統(tǒng)與車載短波通信系統(tǒng)之間的同頻和不同頻兩種干擾耦合模型。<

3、br>　　其次，本文基于鏡像原理和方向圖相乘原理對(duì)天波雷達(dá)的發(fā)射天線增益進(jìn)行了解析推導(dǎo)，同時(shí)基于惠更斯原理對(duì)拋物面天線的發(fā)射增益進(jìn)行了理論推導(dǎo)，并且通過仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　再次，本文對(duì)車載短波系統(tǒng)接收機(jī)天線的參數(shù)在不同頻率下的變化情況進(jìn)行了研究，確定了車載短波天線接收微波波段電磁波的反射系數(shù)和增益的計(jì)算方法。
　　然后，本文通過研究收發(fā)天線的極化匹配和阻抗匹配以及電磁波的電離層傳播，修正了弗里斯傳輸公式，以正確計(jì)算耦合到車