智能停車管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著私家車數(shù)量的激增，大中型城市的停車難問題也日益嚴重，而在生活中人們早已習慣將問題交給手機去解決。因此，迫切需要設計一種支持手機端的智能停車管理系統(tǒng)，從而使用戶能通過手機端實現(xiàn)車位查詢、預訂和交費等操作。
　　與傳統(tǒng)的停車管理系統(tǒng)相比，智能停車管理系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢。傳統(tǒng)停車管理系統(tǒng)的關(guān)注點是如何控制每輛車的出入以及對每輛車的精確計時和收費，而缺少對用戶人性化需求的考慮。為了改善這些缺點和不足，本文通過對目前停車場管理的調(diào)

2、研，在研究國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎上，提出了一套智能停車管理系統(tǒng)的開發(fā)方案。該系統(tǒng)在出入口進行車牌識別，并將車輛出入時間與車牌號綁定從而進行費用統(tǒng)計;在手機客戶端上，用戶可以搜索自己所處位置周邊的停車場信息并進行選擇和車位預約;停車誘導功能也是本系統(tǒng)人性化的一大體現(xiàn)。本系統(tǒng)不僅可以提高停車場的智能化管理水平，還可以讓車輛出入更加便捷，給車主極佳的用戶體驗。
　　本文首先介紹了停車管理系統(tǒng)的研究背景、意義，闡述了視頻識別和停車誘導等和系

3、統(tǒng)密切相關(guān)的技術(shù)原理。然后，介紹了系統(tǒng)的總體方案設計，通過對停車管理需求的分析確定了停車管理系統(tǒng)的功能框架，并對數(shù)據(jù)庫進行了設計。最后，對系統(tǒng)內(nèi)的每一模塊都進行了詳細的設計和實現(xiàn)，采用模板匹配和BP神經(jīng)網(wǎng)絡兩種方式對車牌進行識別，由Dijkstra算法為預約用戶推薦車位。該系統(tǒng)很大程度上減少了停車管理過程中人力的干擾，實現(xiàn)了停車場的自動化、智能化管理。
　　論文的最后使用黑盒測試方法對系統(tǒng)的功能進行了測試，并且對系統(tǒng)的運行效果進行