基于統(tǒng)計理論的有線寬帶接入網(wǎng)信道噪聲模型研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鑒于寬帶有線接入網(wǎng)絡(luò)下行信道性能的研究已經(jīng)非常成熟,為了保證寬帶接入系統(tǒng)能高質(zhì)量的雙向運行,對其上行信道的性能,特別是噪聲研究成為當(dāng)前的熱點。窄帶連續(xù)波和寬帶脈沖噪聲是導(dǎo)致寬帶接入網(wǎng)上行信道QPSK/16QAM通信系統(tǒng)產(chǎn)生差錯的主要原因。因此,要深入研究這些噪聲,為基于有線寬帶接入網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建“三網(wǎng)融合”平臺做好理論準(zhǔn)備。
   本文研究了有線寬帶網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,有線寬帶接入網(wǎng)上行信道噪聲干擾信號以及噪聲干擾的基本特性函數(shù)。利用概率理論描

2、述了高斯白噪聲加窄帶連續(xù)波噪聲、高斯白噪聲加寬帶脈沖噪聲以及高斯白噪聲加窄帶連續(xù)波噪聲和寬帶脈沖噪聲這三類組合噪聲的概率特性,并推導(dǎo)了其概率密度函數(shù)。利用誤碼率、概率密度函數(shù)和歐幾里得距離之間的關(guān)系,結(jié)合載噪比與歐幾里得距離之間的聯(lián)系,建立了基于噪聲和干擾概率密度函數(shù)模型的有線寬帶接入網(wǎng)上行信道QPSK/16QAM系統(tǒng)誤碼率與載噪比的計算公式。
   本文以噪聲干擾特征函數(shù)模型和誤碼率及調(diào)制誤碼率為理論基礎(chǔ),建立了噪聲干擾模型、

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