水潤(rùn)滑超高分子量聚乙烯軸承有限元分析及摩擦實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、本文選取具有耐腐蝕且有良好摩擦磨損性能的超高分子量聚乙烯作為對(duì)海水潤(rùn)滑性能研究時(shí)的軸瓦材料。論文對(duì)海水潤(rùn)滑超高分子量聚乙烯材料徑向軸承的流體動(dòng)力潤(rùn)滑及等溫彈流潤(rùn)滑性能進(jìn)行了數(shù)值分析；對(duì)軸承的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行仿真，比較了不同的軸承結(jié)構(gòu)對(duì)軸承應(yīng)力及應(yīng)變的影響；最后，運(yùn)用環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，對(duì)超高分子量聚乙烯材料在干摩擦、濕潤(rùn)滑、海水潤(rùn)滑時(shí)的摩擦磨損性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
　　首先，在等溫線接觸彈流潤(rùn)滑模型的基礎(chǔ)上，分析了超高分子量聚乙烯軸承處于

2、海水潤(rùn)滑時(shí)，海水潤(rùn)滑膜膜厚和壓力隨轉(zhuǎn)速、載荷的變化關(guān)系。
　　其次，以水潤(rùn)滑軸承為研究對(duì)象，利用ProE/Mechanica模版，對(duì)水潤(rùn)滑軸承進(jìn)行有限元分析，通過(guò)改變超高分子量聚乙烯軸承的溝槽形狀及偏位角，并建立不同的模型，觀察其對(duì)軸承應(yīng)力及應(yīng)變的影響。結(jié)果表明：當(dāng)溝槽的形狀為圓弧形時(shí)，其應(yīng)力應(yīng)變的變化趨勢(shì)比較平緩，就越容易保持軸承的穩(wěn)定性，為軸承形狀的設(shè)計(jì)提供了一定的參考。
　　最后，通過(guò)數(shù)顯式高速環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)對(duì)所選