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文檔簡介
1、汽車覆蓋件模具是汽車開發(fā)過程中的重要工藝裝備。由于其零部件繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且相關(guān)零部件在工作過程中存在相對運動，一旦設(shè)計不合理，就可能出現(xiàn)相關(guān)零部件（機構(gòu)）之間發(fā)生干涉等問題，導(dǎo)致模具的報廢。因此，如果在模具的設(shè)計階段，就進行模具工作過程的實時仿真，以避免各機構(gòu)間出現(xiàn)干涉等問題，對提高覆蓋件模具的設(shè)計質(zhì)量和效率具有重要的意義。
本文首先根據(jù)汽車覆蓋件模具的結(jié)構(gòu)類型和運動特點，歸納出覆蓋件模具的運動機構(gòu)類型及其運動特征；通過
2、對各運動特征進行運動學分析，計算得出每種機構(gòu)的運動方程，并利用運動方程來控制各機構(gòu)的運動，從而控制整個模具的運動過程。
然后通過使用統(tǒng)一的命名規(guī)則、以及支持多場景仿真的配置文件等，將運動仿真場景中的各運動參數(shù)進行系統(tǒng)化管理，從而使模具仿真系統(tǒng)的設(shè)置更加簡潔并具有一定的智能特性。
在上述研究成果基礎(chǔ)上，作者在UG 運動仿真模塊（UG/Motion）上開發(fā)出汽車覆蓋件模具的運動仿真系統(tǒng)。通過此系統(tǒng)能在覆蓋件模具的
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