公共工程項目風險分擔機制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和投資力度的加大，公共工程項目變得越來越大型化、綜合化、復(fù)雜化。使得公共工程項目面臨的風險越來越多，風險一旦發(fā)生，造成的損失也愈發(fā)嚴重，這對公共工程項目的風險管理提出了更高的要求。特別是公共工程項目風險分擔問題一直是公共工程項目實踐和理論研究的難點。由于公共工程項目各參與方都面臨著不可回避的風險，各方都趨向于將自身利益最大化和承擔的風險最小化，而對期望收益和各自風險管理水平差異的存在，加之對項目剩余利潤的分配以及預(yù)想的風

2、險分擔方式各異，延長了風險分擔談判時間，進而提高了前期費用與融資成本。因此，構(gòu)建一套合理的公共工程項目風險分擔機制，使得公共工程項目參與各方都能客觀評估整個公共工程項目生命周期中其所面臨的潛在風險，并采取相應(yīng)的措施以保證公共工程項目風險得到合理、公平的分擔，其理論與實際意義是十分重要的。本文正是圍繞著這一核心問題而展開。
　　首先，論文從對公共工程的項目特征與風險特征分析入手，利用信息不對稱理論，揭示了公共工程項目風險的生成機理，

3、從根源上探討了公共工程項目風險產(chǎn)生的根本原因，認清了公共工程項目風險本質(zhì)；其次，論文運用WBS-RBS方法識別出大量的公共工程項目風險因素，并根據(jù)風險的產(chǎn)生源頭將其分為項目內(nèi)部風險和項目外部環(huán)境風險，并通過問卷調(diào)查及柏拉圖分析法識別出32項關(guān)鍵風險因素，為公共工程項目風險綜合評價奠定基礎(chǔ)；再次，論文從系統(tǒng)角度出發(fā)，在建立公共工程項目風險評價指標體系的基礎(chǔ)上，提出基于熵理論的模糊綜合評判方法，分析與評價公共工程項目風險，并以菜園壩大橋為例

4、，進行了實證分析；最后，論文以公共工程項目為研究對象，界定公共工程項目風險分擔機制框架，探討最優(yōu)風險分擔原則，設(shè)計風險分擔流程，界定風險分擔效果，構(gòu)建基于線性規(guī)劃理論的風險分擔模型，構(gòu)造并求解滿意度函數(shù)，達到在基于項目整體風險是某一固定值的情況下，各個公共工程項目參與方對方案的滿意度之和為最大這一風險分擔目標的實現(xiàn)，并提出一般性風險分擔方案及風險應(yīng)對策略，進而構(gòu)建出整套公共工程項目風險分擔機制。并分析實際案例，證明分擔模型的合理性。由于