智能氣體流量檢測系統(tǒng)設計與應用.pdf

1、隨著我國鐵路機車逐步趨于高速化,機車運行速度越來越快,機車在高速運行時,氣流對機車通風口、運行阻力等的影響會發(fā)生很大的變化,準確實時地檢測機車運行通風量對高速列車的發(fā)展有極高的研究意義。
　　 對于我國自行研制的運營速度超過200km/h的高速列車,作為機車動力核心的牽引電機,其性能與運行可靠與否直接決定了整車性能。其中冷卻通風是影響牽引電機使用性能的因素之一,其溫升試驗是一個很重要的內容。牽引電機溫升試驗不僅可以檢查電機制造和

2、裝配的工藝質量,而且對核定牽引電機的小時定額和連續(xù)定額是否合乎設計要求是一個不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)。目前我國機車上仍廣泛地采用具有強迫通風的牽引電機,其連續(xù)定額功率在很大程度上依賴于通風冷卻的效果。所以說,精確有效地量取通風量顯得尤為重要。
　　 傳統(tǒng)的風量檢測方法存在一些不足的地方,當前國內牽引電機通風試驗風量測定裝置是用L型畢托管根據等面積環(huán)多點測量流速的原理進行測量的。這樣做不但耗時,而且由于人工讀數精度不高。受安裝位置及管道

3、布局形狀、尺寸的限制,原有一些測試方法不能滿足風機流量測量標準的要求,因此,此本文提出了一種適合牽引電機風量檢測的智能勻速管流量檢測系統(tǒng)。
　　 本文首先深入研究了勻速管流量檢測的工作原理,本文理論分析的重點在于勻速管的檢測桿截面選形及其數學模型。在綜合分析國內外流量檢測的現(xiàn)狀和類似先進產品的基礎上,通過對經典和現(xiàn)代各種檢測方式的系統(tǒng)研究,分析總結各種方法的利弊。提出新型勻速管檢測系統(tǒng)的總體設計方案。
　　 本文針對變送