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1、本文對(duì)柴油機(jī)配國(guó)產(chǎn)油泵后的整機(jī)性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究:對(duì)柴油機(jī)配國(guó)產(chǎn)油泵和原機(jī)增壓器,重點(diǎn)研究了增壓器的配合調(diào)整對(duì)增壓柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能影響;對(duì)柴油機(jī)配國(guó)產(chǎn)油泵和國(guó)產(chǎn)增壓器,主要進(jìn)行了內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程模擬計(jì)算的工作,對(duì)試驗(yàn)與模擬計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了比較分析。通過(guò)對(duì)6L23/30船用柴油機(jī)油泵國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)后的臺(tái)架試驗(yàn),測(cè)試比較了使用原機(jī)增壓器和國(guó)產(chǎn)增壓器后的性能,并分析了兩者在性能方面的差異。對(duì)國(guó)產(chǎn)化后的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了模擬計(jì)算驗(yàn)證。試驗(yàn)研究表明,增壓
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