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文檔簡介
1、耦合發(fā)電機系統(tǒng)由兩臺放置在一起的發(fā)電機組成,其中任何一臺發(fā)電機所產(chǎn)生的磁場都會對另外一臺發(fā)電機產(chǎn)生影響,從而影響發(fā)電機穩(wěn)定運行。為了確保發(fā)電機正常工作,需要對發(fā)電機在此種情況下的動力學(xué)特性進(jìn)行分析并對其進(jìn)行控制。在發(fā)電機運行過程中存在很多損耗,尤其是介損和阻尼損耗,對于低速運行的發(fā)電機其阻尼損耗對其正常運行影響不大,而高速運行發(fā)電機其機械阻尼損耗會嚴(yán)重影響性能。本文對耦合發(fā)電機進(jìn)行模型建立,并對其動力學(xué)特性進(jìn)行分析進(jìn)而對系統(tǒng)進(jìn)行有效控制
2、。
本文首先從考慮機械阻尼損耗參數(shù)對耦合發(fā)電機系統(tǒng)的影響出發(fā),引入含有機械阻尼損耗的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,然后從該系統(tǒng)的吸引子圖、Lypunov指數(shù)譜、分岔圖和Poincaré映射來分析系統(tǒng)的動力學(xué)特性。主要從機械阻尼損耗參數(shù)對系統(tǒng)平衡點、Lypunov指數(shù)、分岔圖和Poincaré映射的影響,獲得系統(tǒng)特性。在充分掌握系統(tǒng)特性之后,利用簡單易行的線性反饋法對系統(tǒng)控制,從控制效率和功率方面出發(fā),將線性單反饋進(jìn)行改良,改良的控制器可以將系
3、統(tǒng)迅速控制到穩(wěn)定狀態(tài),同時,改良的控制器可將系統(tǒng)控制到極限環(huán)可調(diào)的狀態(tài)。很多文獻(xiàn)表明,實際系統(tǒng)運行時更趨向于分?jǐn)?shù)階系統(tǒng),為與實際相契合,本文提出分?jǐn)?shù)階損耗型變形耦合發(fā)電機系統(tǒng),并從系統(tǒng)的吸引子圖分析了系統(tǒng)的動力學(xué)特性,同時利用線性反饋法將系統(tǒng)鎮(zhèn)定到穩(wěn)定狀態(tài),另外也可用改良的反饋法將分?jǐn)?shù)階系統(tǒng)控制到平衡狀態(tài)和極限環(huán)半徑可調(diào)的狀態(tài)。
通過對考慮機械損耗系統(tǒng)的研究可發(fā)現(xiàn),機械阻尼損耗在一定范圍內(nèi)可抑制系統(tǒng)出現(xiàn)混沌,這在實際工程中具有
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