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1、微通道扁管被廣泛應(yīng)用于汽車熱交換器、商用和工業(yè)空調(diào)、航空、航天等領(lǐng)域,繞彎成形是其成形的主要加工方法。微通道扁管面內(nèi)繞彎,容易出現(xiàn)失穩(wěn)起皺、截面畸變、外壁減薄、流道縮減阻塞等成形缺陷,是目前困擾其成形質(zhì)量的主要問題,也是微通道扁管彎曲成形技術(shù)發(fā)展亟需解決的關(guān)鍵問題。本文主要采用有限元數(shù)值仿真和知識(shí)發(fā)現(xiàn)相結(jié)合的方法對(duì)微通道扁管面內(nèi)繞彎成形過程進(jìn)行了系統(tǒng)地研究。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:獲得鋁合金微通道扁管材料的基本力學(xué)性能,建立材料的本構(gòu)方
2、程。基于動(dòng)態(tài)顯式有限元平臺(tái)ANSYS/LS-DYNA,建立了微通道扁管面內(nèi)繞彎成形三維動(dòng)態(tài)顯式有限元模型。設(shè)計(jì)和加工微通道扁管繞彎成形加工裝置,對(duì)所建模型的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。通過對(duì)微通道扁管面內(nèi)繞彎成形的應(yīng)力、應(yīng)變進(jìn)行分析,得到模具與壓塊的切點(diǎn)前側(cè)5°左右的位置為危險(xiǎn)位置,成形過程中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注?;谒⒌挠邢拊P?通過正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法安排模擬試驗(yàn),并編寫APDL建模程序?qū)崿F(xiàn)快速建模過程。通過知識(shí)發(fā)現(xiàn)得到了彎曲半徑、夾具長(zhǎng)度、摩擦系數(shù)
3、、壓塊助推速度、夾塊與管坯間隙、彎曲模與管坯間隙等工藝參數(shù)對(duì)彎曲過程中外側(cè)減薄拉裂、起皺、截面畸變、流道縮減阻塞和總體成形質(zhì)量的影響規(guī)律,得到了取得較好成形質(zhì)量的工藝參數(shù):彎曲半徑為[45,55),彎曲模與管坯間隙為[0,0.25),夾具長(zhǎng)度為[35,50),摩擦系數(shù)為[0.03,0.08)。通過研究,本文掌握了材料、成形工藝、邊界條件等參數(shù)對(duì)微通道扁管面內(nèi)繞彎成形過程中各成形缺陷的影響規(guī)律。該研究不僅是對(duì)管材彎曲成形理論研究有益的補(bǔ)充
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