機載共形陣列誤差估計與補償方法研究.pdf

1、共形陣列因其良好的隱身性能、氣動性能和更廣的估角范圍等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于雷達、聲納和無線通信等領(lǐng)域。
　　本論文主要針對共形陣列天線，以陣列的誤差校正為主要方向，在共形陣列的導向矢量建模、誤差校正算法等關(guān)鍵技術(shù)上進行了研究。由于共形陣列受到載體曲率的影響和陣元的特殊排布，共形陣列的導向矢量建模與線、面陣存在差異，考慮陣列誤差后模型將變得更為復雜，因此共形陣列的誤差校正成為了陣列信號處理研究中的一個難點問題。
　　首先介紹了陣列

2、誤差校正算法的分類，并對其中經(jīng)典的算法進行了詳細的推導分析。接著引出陣列流形分離技術(shù)（Manifold Separation Technique，MST）。流行分離技術(shù)是將任意導向矢量分解為兩部分的乘積：只與陣列有關(guān)的采樣矩陣和只與來波有關(guān)的系數(shù)矢量。本論文在運動平臺下利用陣列流形分離技術(shù)提出了一種誤差校正算法，該算法利用了流形分離中采樣矩陣對誤差穩(wěn)健的優(yōu)點，克服了采樣矩陣離線量測難以實現(xiàn)并且無法實時更新陣列誤差的缺點，實現(xiàn)了誤差條件下