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文檔簡介
1、現(xiàn)代化進(jìn)程的加快導(dǎo)致建筑能耗逐年提高，而電梯能耗目前占我國建筑能耗的7％-18％，電梯能耗成為近年來的研究重點(diǎn)。為改善傳統(tǒng)的通過泄放電阻對電梯回饋能量的處理方法，本文提出了一種新型的電梯節(jié)能控制技術(shù)。
首先，本文重點(diǎn)分析了電梯節(jié)能技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀，提出了基于超級電容儲能的電梯節(jié)能控制系統(tǒng)，通過直流變換電路對其充放電過程進(jìn)行實(shí)時控制。
其次，本文設(shè)計了節(jié)能電梯超級電容儲能控制系統(tǒng)方案，對電梯不同運(yùn)行工況下曳引機(jī)的狀態(tài)及能
2、量流動進(jìn)行了分析，確定了雙向DC/DC變換器Buck和Boost工作模式下超級電容的充放電狀態(tài)，提出了基于系統(tǒng)中電流和電壓的雙閉環(huán)控制策略。重點(diǎn)分析雙向DC/DC變換器兩種工作模式下的控制策略，通過建立小信號擾動數(shù)學(xué)模型，確定了兩種情況下的閉環(huán)框圖，通過Matlab做伯德圖確定了控制系統(tǒng)PI調(diào)節(jié)器的參數(shù)。最后對整個系統(tǒng)進(jìn)行了Matlab/Simulink仿真建模驗(yàn)證。
最后，本文選用TI公司的TMS320F2812 DSP對前
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