基于web下橋梁管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、橋梁是城市交通的咽喉，是路網(wǎng)上至關(guān)重要的一環(huán)，伴隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，城市交通量呈不斷飆升的趨勢。在自然環(huán)境、交通荷載等因素的影響下，橋梁性能劣化程度逐步加重，大量的在役橋需要養(yǎng)護和維修。目前我國城市橋梁信息主要是基于紙質(zhì)檔案的管理模式，管理效率低。在橋梁建設(shè)快速發(fā)展的背景下，此模式已不能滿足橋梁管養(yǎng)合理化、信息化、科學(xué)化的需求。本文將計算機技術(shù)與城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)基于web下的橋梁管理系統(tǒng)，主要研究工作包括：
　?。?）國

2、內(nèi)現(xiàn)行橋梁評估體系分析?？紤]到橋梁評估與計算機技術(shù)結(jié)合的可實現(xiàn)性，選取基于《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的計算機評估法進行橋梁狀況評估。主要將橋梁分為17個組成部分，每部分包含若干病害類型，根據(jù)病害程度將評定標準分為0—4五個等級，在評定的過程中根據(jù)橋梁的病害描述在橋梁管理系統(tǒng)中依次選擇對應(yīng)病害類型即可；同時系統(tǒng)采用最不利標度作為最終的評定標度。
　　（2）橋梁狀況指數(shù)預(yù)測功能研究。分別運用灰色系統(tǒng)理論和回歸分析理論對橋梁狀況指數(shù)預(yù)測模

3、型進行推導(dǎo)和分析，通過實際數(shù)據(jù)驗證模型擬合度，并基于驗證結(jié)果選定三次多項式模型作為系統(tǒng)預(yù)測功能的理論模型。
　?。?）Web技術(shù)和數(shù)據(jù)庫研究。用B/S結(jié)構(gòu)（瀏覽器/服務(wù)器）模式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的C/S（客戶端/服務(wù)器）模式，通過web網(wǎng)頁界面下“系統(tǒng)入口”進入后臺獨立的橋梁管理系統(tǒng)，此模式優(yōu)勢在于，不僅可以通過網(wǎng)頁及時瀏覽管養(yǎng)信息，還能夠完善系統(tǒng)其它功能的開發(fā)，規(guī)避了單純網(wǎng)頁下系統(tǒng)功能開發(fā)的局限性。同時利用MySQL軟件進行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計