基于主次種群蟻群算法的動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化研究.pdf

1、近年來(lái)，中國(guó)的城市化發(fā)展迅速，市區(qū)路網(wǎng)承載著整個(gè)城市的發(fā)展，是城市發(fā)展的重要一環(huán)，交通網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)和高效利用是城市發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一。智能交通系統(tǒng)是提高道路利用和解決交通擁堵的有效手段，也是未來(lái)城市交通發(fā)展的方向。動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化是智能交通中動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的核心內(nèi)容，蟻群算法在處理動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化問(wèn)題時(shí)有著天然的優(yōu)勢(shì)，具有并行計(jì)算、魯棒性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
　　 首先本文介紹了智能交通、動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化及其優(yōu)化算法的研究現(xiàn)狀，并對(duì)基本蟻群算法及其改

2、進(jìn)算法進(jìn)行了研究分析，給出了一種具有良好持續(xù)搜索能力和收斂性的改進(jìn)蟻群算法——基于主次種群策略的蟻群算法(Primary And Secondary Population Ant System，簡(jiǎn)稱PASPAS)，該算法同時(shí)結(jié)合了路徑交叉變異策略和路徑去交叉策略的優(yōu)勢(shì)，算法的時(shí)間復(fù)雜度略有提升，但解的質(zhì)量和搜索能力有所改善。
　　 然后本文使用旅行商問(wèn)題模型驗(yàn)證PASPAS算法的有效性，分別采用三種不同特點(diǎn)和規(guī)模的模型(eil5

3、1、att48和rd100)進(jìn)行仿真，與基本蟻群算法和改進(jìn)最大最小蟻群算法進(jìn)行比較，并對(duì)PASPAS算法的參數(shù)進(jìn)行仿真討論，找出合適的參數(shù)組合。實(shí)驗(yàn)表明，PASPAS算法的搜索性能比較好，算法的收斂速度比較快，平均解的質(zhì)量也比較高。
　　 最后本文根據(jù)實(shí)際的路網(wǎng)特性建立了簡(jiǎn)單的動(dòng)態(tài)路網(wǎng)仿真模型，由于算法的復(fù)雜度相對(duì)于基本蟻群算法有所提升，將PASPAS算法和多線程技術(shù)結(jié)合，使得PASPAS算法具有真正的并行計(jì)算能力以改善算法運(yùn)行