燃燒分析技術對發(fā)動機性能改進的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著國內外摩托車行業(yè)間競爭的日益激烈，以及國家越來越嚴格的排放法規(guī)出臺，迫使企業(yè)不斷改良和開發(fā)新產品。企業(yè)原有的開發(fā)設計模式已無法滿足市場需求，從燃燒的角度改善發(fā)動機性能，逐漸成為企業(yè)產品開發(fā)的重要手段。發(fā)動機性能改進，包括動力性、排放性能和噪聲的改進?，F(xiàn)階段對于發(fā)動機性能的要求不能過分追求動力性，排放法規(guī)的日益嚴格，要求改進燃燒以更好的降低排氣污染物。發(fā)動機工作過程的核心體現(xiàn)在燃燒過程，對發(fā)動機燃燒過程進行測試及分析，是開展發(fā)動機性能

2、、排放及噪聲等研究的基礎。通過對燃燒過程相關影響因素的分析，確認可行的性能改進技術方案。
　　 本研究過程中采用AVL INDISMART611燃燒分析儀、AVL DynoRoad102/12SL交流電力測功機、HORIBA7100D直采排放儀等進行測試與研究。依據燃燒測試試驗方法，進行測量瞬態(tài)汽缸內壓力、進排氣壓力和發(fā)動機曲軸轉角等基礎數(shù)據。通過對測試數(shù)據進行后處理，分析了示功圖、平均指示壓力、最大燃燒壓力及其曲軸轉角位置、進

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