斯特林發(fā)動機可視化噴霧及燃燒實驗研究.pdf

1、申請上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文斯特林發(fā)動機斯特林發(fā)動機可視化可視化噴霧噴霧及燃燒實驗及燃燒實驗研究研究學(xué)校：上海交通大學(xué)院系：系：機械與動力工程學(xué)院專業(yè)：動力機械及工程班級：級：B0802097班學(xué)號：號：1080209304碩士生：劉濤濤導(dǎo)師：師：張武高（副教授）上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院20201111年2月上海交通大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文斯特林發(fā)動機可視化噴霧及燃燒實驗研究斯特林發(fā)動機可視化噴霧及燃燒實

2、驗研究摘要摘要斯特林發(fā)動機具備出色的高效低排放特性，特別是其振動噪聲小，能源適應(yīng)性廣，具有廣闊的應(yīng)用前景。本文試驗研究了斯特林發(fā)動機燃料霧化性能及燃燒情況。搭建了斯特林發(fā)動機噴霧試驗臺架，燃燒實驗臺架，研究了斯特林發(fā)動機用壓力渦流噴嘴的噴霧特性，燃料物性對噴霧特性的影響，二甲醚在壓力渦流噴嘴中的噴霧特性；研究了氣流引射對斯特林發(fā)動機噴霧特性的影響；研究了斯特林發(fā)動機燃燒火焰的影響因素；應(yīng)用雙色CCD法研究了斯特林發(fā)動機內(nèi)燃燒場分布情況。

3、本文的主要研究工作可以歸納為以下三個方面：（1）斯特林發(fā)動機壓力渦流噴嘴噴霧特性試驗研究通過添加劑對流體物理性質(zhì)的改變，研究表面張力，粘度對壓力渦流噴嘴噴霧宏觀特性的影響。通過改變二甲醚與柴油的比對噴霧實驗，研究二甲醚對壓力渦流噴嘴噴霧特性的影響。結(jié)果表明：①表面張力對噴霧錐角的影響很小，在各種工況下，高粘度的液體的噴霧錐角明顯降低。②相同燃油流量，柴油所需的噴油壓力明顯高于二甲醚。③高背壓下，二甲醚的噴霧形態(tài)和柴油的噴霧形態(tài)大致相同；