并網(wǎng)風(fēng)電場(chǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著風(fēng)力發(fā)電的迅速發(fā)展，單機(jī)容量和風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大，風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的影響也會(huì)越來(lái)越明顯。因此，對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)相關(guān)問(wèn)題的研究已經(jīng)成為風(fēng)電發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)非常重要的課題。本文著重對(duì)風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)運(yùn)行中的暫態(tài)電壓穩(wěn)定問(wèn)題進(jìn)行了分析研究，主要內(nèi)容包括：
　　 1.應(yīng)用Matlab/Simulink仿真工具構(gòu)建了算例系統(tǒng)的仿真模型以及對(duì)于風(fēng)電系統(tǒng)在系統(tǒng)側(cè)出現(xiàn)故障情況下的暫態(tài)電壓穩(wěn)定性分析。這一部分的重點(diǎn)研究了由異步機(jī)和雙饋機(jī)兩種發(fā)

2、電機(jī)組成的混合型風(fēng)場(chǎng)在兩種發(fā)電機(jī)組的不同比例組成以及雙饋機(jī)在不同控制方式下引起的風(fēng)場(chǎng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定的問(wèn)題。
　　 2.針對(duì)以恒速型風(fēng)機(jī)為主的風(fēng)場(chǎng)，使用一種被稱為串聯(lián)制動(dòng)電阻的技術(shù)去改善整個(gè)風(fēng)場(chǎng)的暫態(tài)電壓穩(wěn)定性和低電壓穿越能力。原理為把一個(gè)電阻器系統(tǒng)串聯(lián)到發(fā)電機(jī)的機(jī)端或風(fēng)場(chǎng)出口處來(lái)消耗過(guò)剩的有功功率并提高機(jī)端電壓。理論分析和仿真結(jié)果表明，制動(dòng)電阻憑借簡(jiǎn)單而實(shí)用的控制策略可以有效的改善風(fēng)電場(chǎng)的暫態(tài)電壓穩(wěn)定能力。
　　 3.研究