加筋土擋墻試驗研究及變形機理分析.pdf

1、加筋土擋墻是由面板、填料、筋材等組成的復合結構，近年來已廣泛應用于公路、鐵路、水運、水利等各類土建工程的支擋結構中。加筋土擋墻的工作性能研究是巖土工程實踐中一個十分重要而且具有現實意義的課題，其中所涉及到的強度、變形、穩(wěn)定性等問題，在實際工程中尚未得到很好的解決。這種理論研究滯后于工程實踐的現象在相當大的程度上限制了加筋技術的推廣應用。 本文首先回顧了加筋土的發(fā)展歷史，介紹了塑料土工格柵加筋材料及其加筋土的特點，分析了塑料土工格

2、柵的加筋機理：摩擦加筋理論和似粘聚力理論。 進行了小比尺模型試驗，分析了八種不同工況下面板的變形及格柵的受力情況，試驗數據證明影響加筋土擋墻的變形方式的主要因素是面板剛度，影響加筋土擋墻的變形大小的主要因素是填土性質和格柵含量。在面板剛度較小的時候，填料性質也對其變形方式也有影響。 從加筋土擋土墻的實際結構出發(fā)，建立了有限元計算模型，將整個加筋土體分為土體單元、筋材單元和接觸面單元，用分離式有限元法對加筋土擋墻進行分析計