適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展的公交規(guī)模研究.pdf

1、在大力發(fā)展城市公共交通已經(jīng)成為社會(huì)共識(shí)的情形下，城市公共交通系統(tǒng)如何按照城市的對(duì)其提出的要求發(fā)展成為了新的課題。在這個(gè)背景下，城市公共交通系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展適應(yīng)性的判斷成為了公交發(fā)展現(xiàn)狀分析的新特點(diǎn)。
　　 本文描述了適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展的公共交通系統(tǒng)的功能：滿足居民出行需求；實(shí)現(xiàn)居民出行機(jī)會(huì)平等；達(dá)到資源環(huán)境的占有和消耗的最優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上搭建了城市公共交通對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性研究框架。城市公共交通對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性的內(nèi)涵

2、可以分解為需求拉動(dòng)條件下的適應(yīng)性與供給約束下的適應(yīng)性兩方面。城市公共交系統(tǒng)對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展的適應(yīng)性的外延部分研究從網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性、制度適應(yīng)性、組織適應(yīng)性三方面展開。進(jìn)而在對(duì)適應(yīng)性機(jī)制研究的基礎(chǔ)上，提出對(duì)適應(yīng)性維度的測(cè)度從能力性、連通性、通暢性與結(jié)構(gòu)性四個(gè)維度展開，并基于總量適應(yīng)研究維度提出了基于公交規(guī)模的適應(yīng)性指數(shù)作為定量判斷城市公交發(fā)展?fàn)顟B(tài)的指標(biāo)。
　　 本文從城市發(fā)展與城市環(huán)境發(fā)展的角度提出了基于資源約束的公交規(guī)模研究模型以確定