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1、螺旋錐齒輪是實(shí)現(xiàn)相交軸運(yùn)動(dòng)傳遞的基礎(chǔ)元件,具有重合度大、承載能力高、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)、機(jī)床和各種機(jī)械產(chǎn)品中。目前國(guó)內(nèi)加工螺旋錐齒輪的數(shù)控的機(jī)床主要是進(jìn)口機(jī)床,不但價(jià)格非常昂貴,而且技術(shù)上受制于人。盡管?chē)?guó)內(nèi)生產(chǎn)數(shù)控螺旋錐齒輪機(jī)床的廠(chǎng)商已有幾家,但其加工精度和加工效率與國(guó)外同類(lèi)型機(jī)床差距很大。本文以YK20100數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機(jī)為研究對(duì)象,以提高其加工精度和加工效率為目標(biāo),通過(guò)有限元仿真分析、測(cè)
2、試實(shí)驗(yàn)等手段對(duì)主要部件及組合結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了研究。 論文的主要研究?jī)?nèi)容及研究結(jié)果如下: 1、基于磨削理論和螺旋錐齒輪的加工方法,對(duì)YK20100數(shù)控磨齒機(jī)進(jìn)行了工況分析,計(jì)算了加工直徑為1米齒輪時(shí)立柱與床身所受最大的豎直磨削分力,并在最大受力狀態(tài)下對(duì)立柱和床身進(jìn)行了有限元靜態(tài)分析,為進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。研究表明,立柱頂部和床身懸空突出邊變形最大,零部件的底部支撐處應(yīng)力最大。 2、應(yīng)用ANSYS軟件對(duì)立柱
3、、床身進(jìn)行了模態(tài)分析,獲得了前六階固有頻率與振型,立柱的前六階固有頻率分別為118.85Hz、137.46 Hz、210.05Hz、256.34Hz、273.47Hz、328.09Hz,床毛身的前六階固有頻率分別為370.45Hz、391.20Hz、456.21Hz、543.08Hz、600.66Hz、626.71Hz,為組合結(jié)構(gòu)的研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。 3、基于螺栓聯(lián)接結(jié)合部、導(dǎo)軌結(jié)合部的理論建模原理和方法,通過(guò)彈簧-阻尼
4、單元建立了動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算出了結(jié)合部的特性參數(shù)。另外,還研究了螺栓結(jié)合部的螺栓個(gè)數(shù)及直徑對(duì)整機(jī)動(dòng)態(tài)特性的影響。研究表明,對(duì)于螺栓聯(lián)接的結(jié)合面,在預(yù)緊力一定的情況下,增加聯(lián)接螺栓的個(gè)數(shù),比增加同樣單元螺栓聯(lián)接面積的螺栓直徑,更能改善機(jī)床的動(dòng)態(tài)特性。 4、應(yīng)用元結(jié)構(gòu)思想對(duì)立柱、床身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。在元結(jié)構(gòu)選型的基礎(chǔ)上,研究了元結(jié)構(gòu)圓孔直徑及元結(jié)構(gòu)筋板厚度與低階固有頻率的關(guān)系;同時(shí)還研究了立柱、床身基本框架尺寸與結(jié)構(gòu)低階固有頻率的
5、關(guān)系,獲得了框架尺寸與結(jié)構(gòu)低階固有頻率之間的關(guān)系規(guī)律,所得的規(guī)律可以直接用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。 5、利用ANSYS軟件對(duì)優(yōu)化前后的立柱床身組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行了模態(tài)分析,比較了前幾階固有頻率,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的組合結(jié)構(gòu)前四階固有頻率分別提高了27.1%、20.5%、58.6%、16.7%。同時(shí),發(fā)現(xiàn)結(jié)合部對(duì)整機(jī)的動(dòng)態(tài)特性影響極為關(guān)鍵,研究表明,只提高零部件的動(dòng)態(tài)特性,結(jié)合部的動(dòng)態(tài)特性不提高,其整機(jī)動(dòng)態(tài)特性難有很大的提高。 6、為了驗(yàn)證結(jié)合部
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