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1、斜齒圓柱齒輪作為一種重要的傳動(dòng)部件,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械和汽車工業(yè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的斜齒圓柱齒輪加工方法為機(jī)加工和精密鍛造,然而這些加工方法或者耗時(shí)較長(zhǎng),或者加工的零件質(zhì)量差且所需的成形載荷較大。精沖是一種既能節(jié)約成本又能獲得高精度零件尺寸的精密成形技術(shù),然而由于模具直線型運(yùn)動(dòng)方式的限制,其研究和應(yīng)用主要局限于直齒圓柱齒輪的成形,斜齒圓柱齒輪精沖成形的相關(guān)研究較少。如果能將精沖技術(shù)成熟應(yīng)用于斜齒圓柱齒輪的生產(chǎn),不僅能在一定程度上克服斜齒圓柱齒
2、輪傳統(tǒng)成形方法的缺點(diǎn),還能發(fā)揚(yáng)精沖的優(yōu)點(diǎn)。因此,研究斜齒圓柱齒輪精沖成形工藝對(duì)復(fù)雜零件成形技術(shù)的革新和精沖技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用具有重要意義。
本文根據(jù)斜齒圓柱齒輪幾何形狀和尺寸,在Pro/Engineer Wildfire(Pro/E)軟件環(huán)境下,建立了斜齒圓柱齒輪參數(shù)化模型及凸模、凹模、壓邊圈、反壓板、板料的三維幾何模型。
基于斜齒圓柱齒輪精沖成形原理和有限元數(shù)值模擬仿真技術(shù),通過解決網(wǎng)格局部細(xì)化與重劃分、損傷
3、準(zhǔn)則、邊界條件等關(guān)鍵問題,在DEFORM-3D軟件平臺(tái)上建立了斜齒圓柱齒輪精沖成形三維剛塑性有限元模擬模型。該模型中,凸模和反壓板的運(yùn)動(dòng)是直線型運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。通過數(shù)值模擬計(jì)算,分析了斜齒圓柱齒輪精沖成形過程中的金屬流動(dòng)規(guī)律,損傷、等效應(yīng)力、等效應(yīng)變的分布規(guī)律和斷面質(zhì)量、力能參數(shù)等變化規(guī)律。
基于準(zhǔn)確的斜齒圓柱齒輪精沖成形三維剛塑性有限元模型,探究了齒寬、螺旋角等幾何參數(shù)和壓邊力、反壓力、摩擦因子、沖裁間隙、凹模圓角
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