LED路燈可靠性設計技術研究.pdf

1、大功率LED(Light Emitting Diode，半導體發(fā)光二極管)作為一種新型固態(tài)冷光源，因其具有高光效、長壽命、節(jié)能和綠色環(huán)保等突出特點，以其為標志的半導體照明技術被認為是21世紀取代白熾燈的新一代照明技術。我國的照明用電量約占全國年發(fā)電總量的12％，而LED照明技術以其突出的節(jié)能優(yōu)勢，若能推廣應用于照明領域，必將能發(fā)揮巨大的節(jié)能潛力。
　　 為了找到影響LED路燈可靠性的因素，提高LED路燈的可靠性設計技術水平，本文

2、以LED路燈整燈為研究對象，應用可靠性基本理論和基本方法，結合實驗數據的分析結論對功率型LED路燈的可靠性進行研究，具體工作主要包括以下幾個方面：
　　 首先介紹了半導體二極管的結構和發(fā)光原理，LED芯片的生產和封裝工藝，功率型LED的結構及白光LED的實現方法，還介紹了LED路燈的結構、優(yōu)勢及其在應用中的可靠性問題，介紹了LED可靠性領域國內外的研究現狀及發(fā)展趨勢，闡述了論文的選題意義、主要工作以及課題來源。
　　 論

3、文第二章主要進行以下工作：介紹了可靠性的基本理論，及串聯、并聯、混聯系統(tǒng)的結構；分析了驅動電源、發(fā)光模組以及散熱三個路燈子系統(tǒng)，并研究了各子系統(tǒng)與整燈系統(tǒng)可靠性之間的關系；進行LED路燈的產品定義，并分析了LED路燈的失效機理；最后針對不同驅動形式的LED路燈分別得到其整燈可靠性表達式。
　　 論文第三章進行了以下工作：使用matlab軟件對OSRAM LM-80報告中的光衰數據展開分析，進行了LED光衰的直線和指數兩種模型進行

4、擬合和對比研究；并應用加速壽命模型中的阿倫尼斯模型、單應力艾林模型、多應力艾林模型，對以溫度和電流兩種應力下的光衰數據進行分析，分別得到其壽命加速模型；通過應用matlab正態(tài)檢驗命令對所得壽命樣本進行統(tǒng)計分析，研究了單顆LED的壽命分布規(guī)律，并檢驗了相關的擬合優(yōu)度；基于由符合正態(tài)分布器件構成的串聯系統(tǒng)可靠性計算模型，研究了LED的陣列可靠性；本章最后通過對室溫下LED長時點亮數據的實測與分析，得到真實衰減曲線，并預測了光衰壽命。

5、>　　 論文第四章設計一種被動散熱式LED路燈熱通道，通過燈殼及散熱片的特殊結構設計，來合理布局散熱片附近的熱空氣走向，以達到即使在路燈周圍無空氣流動的條件下，僅通過散熱片周圍空氣的受熱有向自流，也能將燈殼內熱量迅速帶出燈外的目的，同時也起到對到對散熱器和驅動電源的保護作用。
　　 論文最后一章通過分析LED路燈結構功能，建立了LED路燈整燈系統(tǒng)的故障樹，找出所有底事件，并將其編制成事件定義明細表，最后通過上行法和下行法兩種方