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文檔簡介
1、隨著社會的進步,經(jīng)濟的發(fā)展,信息技術(shù)的不斷提高,智能交通管理已在世界各國逐步發(fā)展起來。特別西方發(fā)達國家,智能交通管理的發(fā)展已日趨成熟和完善。而國內(nèi)智能交通的建設也不斷向高精專的方向發(fā)展。
隨著我國政府信息化、電子政務的廣泛應用與發(fā)展,由政府主導實施的交通方面的支持系統(tǒng)也不斷增加,這些分散在各職能部門的系統(tǒng)往往需要對多個數(shù)據(jù)源進行提取、組合來實現(xiàn)特定的交通信息查詢需求。因為WebServices這一新興技術(shù)的出現(xiàn),這一現(xiàn)狀發(fā)生了
2、變化,通過采用基于XML的WebServices,通過請求與響應的方式實現(xiàn)了分布式通信,從而使得通信不再受系統(tǒng)平臺和編程語言的影響,可以實現(xiàn)跨平臺的在不同操作系統(tǒng)和編程語言的互操作性,是多數(shù)據(jù)源信息交換共享的有效解決方案,本文探討利用WebServices技術(shù)設計和實現(xiàn)多數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)的共享,實現(xiàn)國家、省、市等各級交通信息數(shù)據(jù)的共享和交換。
本文以某市交通業(yè)務系統(tǒng)現(xiàn)狀為背景,采用面向?qū)ο蟮姆椒ǎㄟ^對J2EE的Web服務體系、MV
3、C結(jié)構(gòu)、J2EE技術(shù)的研究以及數(shù)據(jù)庫等技術(shù)實現(xiàn)。
本文首先介紹了課題的研究背景和現(xiàn)狀,接著研究項目開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),如Webservice的基本服務體系、Servlet技術(shù)、Websphere組件管理技術(shù)、源分布式數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)等理論基礎。然后按照軟件工程的方法,開展對項目的需求分析,將用戶需求分成功能需求和非功能需求進行了詳盡的分析闡述。在需求分析的基礎上,對項目進行了總體設計,將系統(tǒng)分成了查詢服務、查詢平臺管理和系統(tǒng)管理三部
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