海峽網(wǎng)東山站車載無(wú)線電測(cè)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),無(wú)線電通信業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,有效地使用無(wú)線電頻譜資源已成為人類普遍關(guān)注的問(wèn)題。目前各種無(wú)線電業(yè)務(wù)廣泛開(kāi)展,無(wú)線電己滲透入人們生活的各個(gè)方面,“無(wú)線城市、無(wú)線生活”越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們面前。伴隨著無(wú)線電頻譜資源日趨緊張,電磁環(huán)境惡化,無(wú)線電干擾案件也逐年上升。同時(shí)隨著軍隊(duì)現(xiàn)代化的步伐,軍隊(duì)內(nèi)部無(wú)線電干擾、軍地?zé)o線電干擾也時(shí)有發(fā)生。因此必須借助于先進(jìn)的無(wú)線電測(cè)向手段建立起科學(xué)、高效的無(wú)線電管理機(jī)制。
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2、結(jié)合海峽A網(wǎng)東山站無(wú)線電管理的監(jiān)測(cè)測(cè)向需要,從三通道相關(guān)干涉儀入手,分析相關(guān)干涉及空間譜估計(jì)關(guān)鍵技術(shù),通過(guò)仿真和塞際測(cè)試比較了單通道相關(guān)干涉儀測(cè)向、三通道相關(guān)干涉測(cè)向及空間譜估計(jì)各算法的測(cè)向性能,并提出將兩種測(cè)向體制相融合方法。從實(shí)際使用情況出發(fā),根據(jù)電磁兼容、測(cè)向精確度和測(cè)向靈敏度要求,設(shè)計(jì)了福建省車載無(wú)線電監(jiān)測(cè)測(cè)向系統(tǒng)的整體方案。首先簡(jiǎn)述了各種無(wú)線電測(cè)向體制的原理。包括測(cè)向系統(tǒng)組成和應(yīng)用；無(wú)線電測(cè)向系統(tǒng)的分類以及主要測(cè)向體制的優(yōu)缺點(diǎn)

3、。其次針對(duì)干涉儀測(cè)向系統(tǒng)中模糊性的難題,分析了多基線去模糊方法及不同基線解模糊范圍,深入探討了相關(guān)處理的應(yīng)用。深入分析天線口徑和天線陣元數(shù)對(duì)測(cè)向范圍及測(cè)向精度的影響。并討論了相關(guān)干涉儀系統(tǒng)的組成,結(jié)合本單位實(shí)際采用比較研究與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證等方法,對(duì)基于相關(guān)干涉儀的單通道與三通道測(cè)向系統(tǒng)進(jìn)行比較。再次對(duì)空間譜估計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。首先討論了空間譜測(cè)向理論基礎(chǔ)；其次詳細(xì)介紹了目前經(jīng)典的空間譜估計(jì)算法,并通過(guò)仿真比較其優(yōu)缺點(diǎn)；接著討論了天線陣系

4、統(tǒng)的模糊問(wèn)題,分析了均勻圓陣天線去模糊的條件；最后討論了空間譜在實(shí)際應(yīng)用中無(wú)法避免的天線陣元誤差及工程解決方法。以上兩章分析為依據(jù)對(duì)基于相關(guān)干涉和空間譜估計(jì)原理的天饋線系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了在兩種測(cè)向體制下工作的需要,同時(shí)還能覆蓋所有VHF/UHF頻段。并對(duì)車載系統(tǒng)軟硬件方案進(jìn)行全面分析、比較,針對(duì)車載系統(tǒng)的特殊需求,給出車載系統(tǒng)方案。并設(shè)計(jì)了車載平臺(tái)改裝方案,從設(shè)備固定、系統(tǒng)兼容、系統(tǒng)供電及接地等方面保證車載系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性。最后對(duì)