芳綸纖維對表面粘結固體潤滑涂層摩擦學性能影響的研究.pdf

1、粘結固體潤滑涂層作為常用的一種固體潤滑技術，已經(jīng)有了較長時間的研究歷史。本文以環(huán)氧樹脂粘結固體潤滑涂層為基礎，研究了芳綸纖維對涂層的改性作用。通過摩擦磨損試驗，探究芳綸含量與涂層摩擦磨損性能與承載能力之間的規(guī)律'并考察了芳綸環(huán)氧復合涂層不同速度和潤滑條件下的摩擦學表現(xiàn)'利用掃描電鏡及表面能譜檢測進一步討論了芳綸對涂層改性作用的內在機理。
　　 研究表明，芳綸的添加有助于涂層摩擦學性能的改善。當芳綸纖維與粘結劑體系質量比為3％時，

2、芳綸對涂層的改性作用較顯著，粘結固體潤滑涂層的減摩耐磨性較好，承載能力明顯提高。適當增加速度、載荷有利于促進涂層中石墨、MoS2固體潤滑劑向摩擦表面的趨附、擴展，體現(xiàn)出較好的自潤滑性能'速度、載荷較高時，會造成摩擦副運行不穩(wěn)定，反而加劇涂層的破損。油潤滑下芳綸改性環(huán)氧復合涂層也體現(xiàn)了較好的綜合摩擦學性能'而在水潤滑條件下，環(huán)氧復合涂層的減摩自潤滑效果總體較差。
　　 摩擦初始階段，摩擦表面微凸體之間處于點接觸狀態(tài)，載荷以及相對運