游梁式抽油機系統(tǒng)動力學分析及節(jié)能控制策略研究.pdf

1、目前，伴隨著石油能源的不斷開采，我國的油田必須借助抽油機開采。在抽油機中，以有桿泵采油裝置最為常見，尤其以常規(guī)游梁式抽油機的使用最為普遍。游梁式抽油機因其結構簡單、耐用、操作方便、維護費用低等明顯優(yōu)勢，一直占據著有桿泵采油地面設備的主導地位，但其效率低下、耗能嚴重、無法克服“大馬拉小車”等一系列固有缺點一直制約著石油工業(yè)的發(fā)，已經不適應當今經濟的發(fā)展要求。
　　 油田耗能嚴重的現狀已經引起了國內外的廣泛關注。面對當今世界能源緊張

2、的局面，提高油田采油效率，降低采油能耗已經刻不容緩。
　　 本文一方面重點分析了油井耗能機理，在對常規(guī)游梁式抽油機井上系統(tǒng)做了詳細的動力學分析的基礎上，找到了抽油機耗能機理，并找到了后續(xù)設計的液壓蓄能節(jié)能系統(tǒng)的控制依據；另一方面在對比分析了目前使用較為普遍的抽油機節(jié)能措施的基礎上，提出了液壓蓄能節(jié)能系統(tǒng)方案，并對此系統(tǒng)做了詳細的設計，提出了系統(tǒng)的控制策略。現分別簡要介紹各章節(jié)內容如下：
　　 第1章 簡要介紹了本論文的課

3、題來源及研究目的意義，同時對抽油機節(jié)能方面的國內外研究現狀做了簡要概括。
　　 第2章 重點對游梁式抽油機井上系統(tǒng)的三大模塊原動機、減速器、抽油機主體在SIMULINK環(huán)境下做了動力學仿真，并做了相關分析，尋求抽油機耗能機理，為后續(xù)節(jié)能系統(tǒng)設計提供依據。通過與現場測試數據的對比分析，驗證了所建立的游梁式抽油機系統(tǒng)模型的正確性。
　　 第3章 在對比分析了各種抽油機節(jié)能措施基礎上，重點介紹了液壓蓄能節(jié)能系統(tǒng)的方案，并對液壓