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文檔簡介
1、由于輸電導(dǎo)線舞動(dòng)具有舞動(dòng)幅度大、持續(xù)時(shí)間長的特性,會(huì)對輸電線路的安全運(yùn)行造成危害,輕則引起相間閃絡(luò)、導(dǎo)線和金具損壞,重則導(dǎo)線斷裂、桿塔倒塌,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,故輸電導(dǎo)線的舞動(dòng)已成為研究的熱點(diǎn)問題。國內(nèi)外學(xué)者自上世紀(jì)30年代以來對其進(jìn)行了深入的研究,并取得了大量的成果,包括計(jì)算機(jī)仿真監(jiān)測技術(shù)、基于傳感器的監(jiān)測技術(shù)以及視頻圖像監(jiān)控技術(shù)等方法,但它們自身都存在各種缺點(diǎn),無法在實(shí)際應(yīng)用中推廣應(yīng)用。本文將GPS技術(shù)引入到輸電導(dǎo)線
2、舞動(dòng)的在線監(jiān)測中,重點(diǎn)研究了載體姿態(tài)測量的理論方法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了采用SPSA方法解析樣本導(dǎo)線的姿態(tài)。
本文研究的主要工作和創(chuàng)新之處在于:
(1)研究了輸電導(dǎo)線舞動(dòng)監(jiān)測的新方法。在詳細(xì)介紹了輸電導(dǎo)線舞動(dòng)的相關(guān)知識,并分析了國內(nèi)外監(jiān)測方法的優(yōu)劣基礎(chǔ)上,提出了將GPS姿態(tài)測量技術(shù)應(yīng)用到輸電導(dǎo)線舞動(dòng)的監(jiān)測中。
(2)研究了載體姿態(tài)測量的快速求解方法。在傳統(tǒng)的載體姿態(tài)測量方法中,相位雙差整周模糊度是姿態(tài)測量的難點(diǎn)和重
3、點(diǎn)。本文在分析現(xiàn)有的整周模糊度求解算法的基礎(chǔ)上,首次提出了采用SPSA算法直接求解樣本導(dǎo)線的姿態(tài)角和長度,避開了求解整周模糊度的環(huán)節(jié),大大提高了算法的實(shí)時(shí)性。
(3)研究了樣本導(dǎo)線姿態(tài)和輸電導(dǎo)線舞動(dòng)幅度間的對應(yīng)關(guān)系,以及防干擾的專用GPS天線金屬罩。當(dāng)輸電導(dǎo)線舞動(dòng)時(shí),其舞動(dòng)幅度值的變化和樣本導(dǎo)線的姿態(tài)變化是相對應(yīng)的;同時(shí)高壓輸電線路會(huì)產(chǎn)生高頻的無線干擾信號,對衛(wèi)星信號的接收產(chǎn)生干擾,提出了一種專用的防干擾GPS天線金屬外罩屏蔽
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