圓極化天線陣及其Butler饋電網(wǎng)絡的研究.pdf

1、隨著高速公路承載的運輸量也越來越大,給高速公路的持續(xù)暢通提出了挑戰(zhàn)。在這種情況下,我國的ETC產(chǎn)業(yè)有了很大的發(fā)展。作為ETC前端的接收與發(fā)射天線也在高速的發(fā)展中。本文提出了基于Butler矩陣的波束切換天線作為,ETC的前端天線。這種波束切換天線在實現(xiàn)多個車道共用、降低天線陣列副瓣等方面具有較強優(yōu)勢。
　　本文首先介紹了ETC以及Butler矩陣的發(fā)展背景以及國內(nèi)外動態(tài),并從理論方面對直線陣列的基本原理以及Butler矩陣的設計方

2、法進行了研究,主要有微帶天線的傳輸線分析法、定向耦合器的奇偶模分析法、天線陣列方向圖的乘法原理以及Dolph-Chebyshev綜合法原理等。通過理論上的研究總結(jié)出微帶天線以及陣列的設計方法及原則,分析Butler矩陣的構(gòu)造原理以及實現(xiàn)幅度加權(quán)的方法。通過理論知識的儲備,為后文的設計工作做好規(guī)劃。
　　接著本文首先設計了工作于5.8GHz的微帶天線單元,并以此設計了8單元線陣。通過仿真的方法對天線陣列的S參數(shù)以及方向圖進行了計算。