版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、近幾年來(lái),世界范圍內(nèi)突發(fā)事件頻發(fā),給人們的生活和社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)了很大的影響,造成了許多損失。全世界各國(guó)都把應(yīng)急管理作為一項(xiàng)重要的工作,積極的制定了相關(guān)的法規(guī)政策應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的發(fā)生。突發(fā)事件發(fā)生之后往往需要大量的應(yīng)急資源投入到應(yīng)急救援工作中,這時(shí),如何采用合理的資源調(diào)度方式和最優(yōu)的應(yīng)急資源組織方案,及時(shí)的將救援資源送達(dá)物資需求點(diǎn),將直接影響到整個(gè)突發(fā)事件救援工作的成效,因此突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度是整個(gè)應(yīng)急救援工作中極為重要的一環(huán)。
2、 鐵路是我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈,鐵路突發(fā)事件應(yīng)急救援體系是維持鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要支撐,是降低突發(fā)事件人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的有效手段,在鐵路的安全運(yùn)營(yíng)方面起到了極為重要的作用。突發(fā)事件發(fā)生在鐵路這個(gè)特定的復(fù)雜系統(tǒng)的環(huán)境中便有了和一般突發(fā)事件所不同的特有屬性,本文在總結(jié)突發(fā)事件的一般機(jī)理特征的基礎(chǔ)上對(duì)鐵路突發(fā)事件的特點(diǎn)和相關(guān)理論進(jìn)行研究,采用應(yīng)急管理的相關(guān)理論結(jié)合鐵路自身的特點(diǎn)對(duì)鐵路突發(fā)事件的定義、特點(diǎn)、致因及分類(lèi)進(jìn)行總結(jié),得出了鐵路突
3、發(fā)事件的種類(lèi)和應(yīng)急資源的分類(lèi)方案。在此基礎(chǔ)上對(duì)鐵路突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行了劃分,根據(jù)應(yīng)急資源性質(zhì)的不同將鐵路突發(fā)事件應(yīng)急救援資源調(diào)度問(wèn)題劃分為應(yīng)急物資調(diào)度和應(yīng)急設(shè)備調(diào)度兩個(gè)子問(wèn)題。
對(duì)于應(yīng)急物資調(diào)度和應(yīng)急設(shè)備調(diào)度問(wèn)題,按照突發(fā)事件應(yīng)急資源的需求量是否隨時(shí)間變化進(jìn)一步劃分為資源需求固定和資源需求隨時(shí)間變化兩種情況進(jìn)行研究,針對(duì)每種應(yīng)急資源調(diào)度情況分別建立了以應(yīng)急救援結(jié)束時(shí)間最早和應(yīng)急救援相關(guān)調(diào)度費(fèi)用最小為目標(biāo)的優(yōu)化模型
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 突發(fā)事件應(yīng)急管理的資源調(diào)度研究.pdf
- 鐵路重大突發(fā)事件應(yīng)急資源優(yōu)化調(diào)配問(wèn)題的研究.pdf
- 基于GIS路徑選擇的鐵路突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度優(yōu)化研究.pdf
- 突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度模型與算法研究.pdf
- 鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案與物資調(diào)度優(yōu)化研究.pdf
- 鐵路突發(fā)事件應(yīng)急決策若干問(wèn)題研究.pdf
- 鐵路突發(fā)事件應(yīng)急資源優(yōu)化布局與調(diào)配研究.pdf
- 長(zhǎng)江重點(diǎn)航段突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度方法研究.pdf
- 非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急資源調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)建研究.pdf
- 突發(fā)事件應(yīng)急物資的調(diào)度建模.pdf
- 關(guān)于處置鐵路護(hù)路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
- 包神鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)研究.pdf
- 非常規(guī)突發(fā)事件下多災(zāi)點(diǎn)應(yīng)急通信資源調(diào)度研究
- 重大突發(fā)事件多災(zāi)害點(diǎn)應(yīng)急資源調(diào)度模型及應(yīng)用.pdf
- 突發(fā)事件鐵路應(yīng)急預(yù)案組合評(píng)價(jià)方法研究.pdf
- 我國(guó)鐵路突發(fā)事件應(yīng)急管理體系研究.pdf
- 大規(guī)模突發(fā)事件應(yīng)急物資調(diào)度基本模型研究.pdf
- 基于突發(fā)事件的醫(yī)藥物資應(yīng)急調(diào)度研究.pdf
- 大型活動(dòng)突發(fā)事件公交應(yīng)急調(diào)度的研究.pdf
- 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論