基于BIM技術(shù)的鐵路工程建設(shè)信息化全壽命周期管理研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著高速鐵路建設(shè)，鐵路工程建設(shè)取得顯著成績(jī)，截至“十二五”末，我國(guó)將基本上建成以“四縱四橫”為骨架的高速鐵路網(wǎng)，總里程超過(guò)1.9萬(wàn)公里。鐵路工程建設(shè)在我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮著日益突出的重要作用，信息化在鐵路工程建設(shè)現(xiàn)代化發(fā)展中擔(dān)當(dāng)愈來(lái)愈重要的角色，存在巨大的發(fā)展需求，具備成長(zhǎng)潛力，大力發(fā)展信息化是實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)現(xiàn)代化的必由之路。鐵路工程建設(shè)階段承上啟下，是資產(chǎn)信息全壽命周期管理的源頭，鐵路工程建設(shè)信息化分散建設(shè)模式導(dǎo)致鐵路工程建

2、設(shè)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)碎片狀，信息資源缺乏整合;有限的資源投入、短暫的建設(shè)周期、重復(fù)應(yīng)用建設(shè)工作，難以滿足多樣化的鐵路工程建設(shè)信息化應(yīng)用需求。
　　所以，建立基于BIM技術(shù)的鐵路工程建設(shè)全生命周期管理的理論體系和開發(fā)集成化的鐵路工程管理平臺(tái)，已成為提高鐵路建設(shè)管理信息化水平的重要研究方向和發(fā)展趨勢(shì)。
　　論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外的BIM、工程建設(shè)信息化的發(fā)展和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，指出了信息化必將成為鐵路建設(shè)管理未來(lái)的發(fā)展方向，同時(shí)梳理并明

3、確了鐵路工程建設(shè)信息化手段是建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要支撐手段。其次，在建筑全壽命周期管理(BIM)理論的基礎(chǔ)上，運(yùn)用信息論等方法，提出鐵路工程建設(shè)信息化全壽命周期管理理念。最后，在分析基于BIM的鐵路工程建設(shè)信息化需求的基礎(chǔ)上，提出了鐵路工程建設(shè)信息化平臺(tái)設(shè)計(jì)原則，結(jié)合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，提出了平臺(tái)總體架構(gòu)模型。同時(shí)本文運(yùn)用石鼓山隧道、江油段路基如何利用基于BIM技術(shù)的鐵路工程建設(shè)信息化平臺(tái)開展應(yīng)用進(jìn)行分析，來(lái)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行案