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文檔簡(jiǎn)介
1、本文設(shè)計(jì)了兩榀兩層兩不等跨混凝土框架,編號(hào)為KJ-1、KJ-2,其中 KJ-1進(jìn)行低周往復(fù)荷載試驗(yàn)直至破壞,作為對(duì)比試件中途不經(jīng)加固;KJ-2先模擬中震破壞,即推拉至框架屈服,然后對(duì)梁端、柱端粘貼碳纖維布進(jìn)行抗彎和抗剪加固,對(duì)節(jié)點(diǎn)區(qū)進(jìn)行縱橫雙向加固。通過水平低周往復(fù)荷載試驗(yàn),分析碳纖維布加固對(duì)中震損傷混凝土框架的破壞機(jī)制、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、承載力退化、位移延性以及耗能能力等的影響,并與未損壞混凝土框架進(jìn)行對(duì)比分析,從而對(duì)實(shí)際
2、碳纖維布加固中震損傷混凝土框架提出一些指導(dǎo)性的意見。運(yùn)用ANSYS有限元分析軟件建立兩榀框架的有限元模型,然后對(duì)框架在低周往復(fù)荷載下的受力全過程進(jìn)行非線性分析,得到框架的滯回曲線、骨架曲線以及剛度退化曲線等,將理論分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)值與模擬值大致吻合。
通過對(duì)比未損傷混凝土框架(KJ-1)和碳纖維加固中震損傷混凝土框架(KJ-2)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),得出了以下主要結(jié)論:
1.碳纖維加固損傷混凝土框架的屈
3、服荷載和最大荷載都比混凝土框架的有所提高,說明碳纖維加固損傷框架已經(jīng)達(dá)到并超過了損傷前結(jié)構(gòu)的承載力,加固效果較為顯著。
2.碳纖維加固中震損傷框架和未損傷框架的滯回曲線均呈反 S形,碳纖維加固損傷框架的粘滯阻尼系數(shù)并未大于未損傷框架的粘滯阻尼系數(shù)。因此就本試驗(yàn)來說,采用碳纖維加固中震損傷框架的耗能能力達(dá)不到框架損傷前的耗能能力。
3.經(jīng)過碳纖維布加固后,損傷框架的極限位移和延性系數(shù)均比未損傷框架的有了很大提高,可以看
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