礦用膠輪車前輪工作制動器活塞參數(shù)化設計的研究.pdf

1、礦用膠輪車前輪工作制動器設計的關(guān)鍵在于活塞結(jié)構(gòu)尺寸的確定?；钊慕Y(jié)構(gòu)形狀將直接影響制動器各摩擦副間摩擦片壓力分布的變化趨勢，決定著制動器制動性能的發(fā)揮，同時也是防止制動器發(fā)生局部燒損、對偶鋼盤翹曲和出現(xiàn)熱裂破壞的重要因素。因此，如何正確設計活塞的結(jié)構(gòu)已成為整個工作制動器設計中的關(guān)鍵問題。
　　 本文將參數(shù)化設計技術(shù)引入礦用膠輪車前輪工作制動器活塞（以下簡稱活塞）設計領域。首先對工作制動器進行了離散化分析，并基于中心壓力分布原則和

2、等溫度分布原則對摩擦片以及與摩擦片接觸的活塞端面進行理論分析。進而考慮熱穩(wěn)定性和溝槽密封性能對活塞整體結(jié)構(gòu)的影響，確定活塞參數(shù)化所需要的參變量。最終根據(jù)圖形之間的拓撲關(guān)系和幾何約束關(guān)系建立數(shù)學模型。
　　 在綜合對比繪圖軟件二次開發(fā)性能并分析編程語言后，本文以VisualC++6.0作為開發(fā)環(huán)境，利用CAXA電子圖板2007的二次開發(fā)平臺EBADS，建立應用程序開發(fā)向?qū)Чこ涛募Ｒ罁?jù)建立的參數(shù)化流程圖，首先利用資源編輯器和Cla