弧齒錐齒輪參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)可控變速裝置是一種新型的軟啟動(dòng)裝置，它由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及電氣控全系統(tǒng)三部分組成。本碩以可控變速裝置機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，將平行軸式可控變速裝置輸入端的圓柱齒輪副傳動(dòng)改為弧齒錐齒輪副傳動(dòng)，動(dòng)力輸入軸由原來(lái)的與帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向垂直改為與之平行，節(jié)省了占地面積，有利于帶式輸送機(jī)的安裝和減小安裝基礎(chǔ)的工程量。在深入分析可控變速裝置載荷特性的基礎(chǔ)上，對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究，具體所做工作如下：
　　首先

2、，對(duì)螺旋錐齒輪的類(lèi)型、傳動(dòng)及加工原理進(jìn)行了分析；在初選弧齒錐齒輪基本幾何參數(shù)的基礎(chǔ)上，建立了其他幾何參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算公式；這些原理及參數(shù)計(jì)算公式為齒輪副優(yōu)化設(shè)計(jì)及參數(shù)化建模提供了理碩上的支持。
　　其次，以弧齒錐齒輪副材料體積最小為目標(biāo)函數(shù)，以相關(guān)幾何參數(shù)的取值范圍及強(qiáng)度約束為約束條件，建立了弧齒錐齒輪副的優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)碩模型；以可視化編程語(yǔ)言Visual Basic6.0為載體，以可行枚舉法為優(yōu)化方法，對(duì)弧齒錐齒輪副進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并

3、通過(guò)優(yōu)化實(shí)例驗(yàn)證了所編程序的可行性。
　　再次，以齒廓曲線基本公式為基礎(chǔ)，利用三維設(shè)計(jì)軟件Pro/E對(duì)齒高類(lèi)型為等頂隙收縮齒的格里森弧齒錐齒輪進(jìn)行參數(shù)化建模。通過(guò)對(duì)原有齒廓兩側(cè)齒形曲線方程進(jìn)行修改，使其在根錐角大于等于、小于基錐角兩種情況下的齒廓兩側(cè)齒形曲線方程具有通用性；建模過(guò)程中對(duì)輪齒進(jìn)行修齒，真正達(dá)到所建齒輪齒高類(lèi)型為等頂隙收縮齒；對(duì)齒輪副進(jìn)行了虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)分析及干涉檢查，通過(guò)分析結(jié)果驗(yàn)證了所建參數(shù)化模型的正確性和可靠性。