空冷汽輪發(fā)電機(jī)定子內(nèi)流體流動(dòng)與傳熱的數(shù)值模擬.pdf

1、大型汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，由于電磁及機(jī)械損耗會(huì)使電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生大量熱量，如果不能有效地將這些損耗所產(chǎn)生的熱量導(dǎo)散出去，可能造成發(fā)電機(jī)的溫升或局部溫升過高，直接影響發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全性和壽命。特別是對(duì)于大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)，其通風(fēng)冷卻系統(tǒng)是電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。因此，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)與傳熱情況進(jìn)行研究具有十分重要的意義。
　　本文首先根據(jù)320MW空冷汽輪汽輪發(fā)電機(jī)定子通風(fēng)冷卻系統(tǒng)特點(diǎn)，分別建立了電機(jī)定子通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)流

2、體場(chǎng)模型和定子內(nèi)流動(dòng)與傳熱耦合模型，并給出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)物理描述。對(duì)額定工況下電機(jī)定子通風(fēng)系統(tǒng)流體場(chǎng)模型采用CFD軟件進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算，得到了通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)詳細(xì)的流動(dòng)特性即壓力、流速、流量分布，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)電機(jī)定子流體場(chǎng)與溫度場(chǎng)進(jìn)行了耦合求解，分別得到了通風(fēng)系統(tǒng)和電機(jī)鐵心及線棒的溫度分布，并對(duì)其流動(dòng)傳熱特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，為電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化以及電機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)提供了參考依據(jù)。為研究電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量分配和定轉(zhuǎn)子氣隙徑向高度對(duì)電機(jī)