增壓富氧條件下煤燃燒特性模型及試驗(yàn)研究.pdf

1、增壓富氧燃燒技術(shù)在提高煤的燃燒效率和捕集二氧化碳，控制NOx、SOx等污染物的排放方面具有明顯的優(yōu)勢，越來越受到國內(nèi)外研究者的重視。本文對(duì)增壓富氧條件下煤的燃燒特性進(jìn)行了理論和試驗(yàn)研究。在現(xiàn)有的研究基礎(chǔ)上分別建立了研究增壓富氧條件下碳顆粒在初始加熱階段表面溫度及其周圍氣體溫度變化的模型和描述增壓富氧條件下碳顆粒燃燒速率的模型。研究發(fā)現(xiàn)：在碳顆粒加熱初始階段，碳粒表面溫度及其周圍氣體的溫度隨著環(huán)境壓力的增加而增加；在某一時(shí)刻相同壓力和環(huán)境

2、溫度下，富氧氣氛下碳粒表面溫度及其周圍氣體的溫度要比空氣中的高；增壓富氧環(huán)境下碳顆粒的燃燒速率要比在常壓空氣中有明顯的提高，在其它條件相同的情況下，提高環(huán)境壓力或增加反應(yīng)氣體中的氧濃度都會(huì)提高碳粒的燃燒速率。
　　 此外還通過試驗(yàn)研究了增壓條件下煤燃燒后一氧化氮的排放特性。通過實(shí)驗(yàn)研究了環(huán)境壓力為0.2MPa和0.5MPa空氣氣氛下和氧氣濃度為30％反應(yīng)氣氛下一氧化氮的排放特性。研究發(fā)現(xiàn)：在環(huán)境壓力一定的條件下，增加氧氣濃度一氧