齒輪傳動(dòng)綜合試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)研制.pdf

1、齒輪及齒輪傳動(dòng)裝置作為機(jī)械設(shè)備中一種必不可少的連接和傳遞動(dòng)力的通用零部件，在機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。由于高性能、高強(qiáng)度、高可靠性以及相對(duì)低成本的要求，近十幾年來，在齒輪傳動(dòng)的理論分析方面，除了應(yīng)用數(shù)學(xué)、力學(xué)、材料及設(shè)計(jì)理論的新成就外，另一個(gè)突出的進(jìn)步就是試驗(yàn)技術(shù)受到重視和進(jìn)一步發(fā)展。齒輪傳動(dòng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和存在問題的解決，在很大程度上依賴于先進(jìn)試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用。
　　本文基于齒輪傳動(dòng)性能指標(biāo)及齒輪試驗(yàn)裝置的種類，提出了一種齒輪

2、傳動(dòng)綜合性能試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)，并研制功率開放試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率、承載能力、溫升、振動(dòng)噪聲等試驗(yàn)測(cè)試。
　　論文的主要工作包括以下方面：
　?、俜治隽碎_式試驗(yàn)臺(tái)、機(jī)械封閉式試驗(yàn)臺(tái)和電封閉式傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)，討論了齒輪及齒輪傳動(dòng)常見性能測(cè)試內(nèi)容及測(cè)試原理，為齒輪傳動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
　?、谔岢隽艘环N齒輪傳動(dòng)綜合試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)方案，開展了其功能實(shí)現(xiàn)及總體設(shè)計(jì)研究。根據(jù)預(yù)期測(cè)試對(duì)象傳遞的最大功率和最大扭矩，選

3、擇試驗(yàn)臺(tái)的驅(qū)動(dòng)裝置和加載裝置；并選擇相應(yīng)的測(cè)試儀器，搭建齒輪傳動(dòng)綜合測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。
　　③根據(jù)試驗(yàn)系統(tǒng)的性能要求，進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)；并對(duì)試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，從而使試驗(yàn)臺(tái)的整體性能達(dá)到目標(biāo)要求。
　?、苎芯苛她X輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理及傳遞路徑，從理論上分析齒輪傳動(dòng)裝置振動(dòng)信號(hào)的表現(xiàn)形式，為試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)配置相應(yīng)的振動(dòng)噪聲測(cè)試模塊。
　?、菀哉駝?dòng)噪聲測(cè)試為例，利用B&K振動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)某