尾管固井過程中管柱拉力—扭矩分析.pdf

1、隨著石油天然氣資源的不斷開采利用，深井、超深井、大斜度井、小井眼小間隙井等特殊井不斷增多，尾管固井工藝是提高深井和特殊井固井質(zhì)量最常用的一種方法。但由于對尾管固井理論認(rèn)識不夠，大都是憑借經(jīng)驗進行操作，缺乏科學(xué)性，特別是對尾管柱和鉆柱力學(xué)分析不足，使得經(jīng)常出現(xiàn)例如坐封不住、尾管扭斷、固井不合格等嚴(yán)重井下事故，甚至導(dǎo)致全井報廢，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。因此，對下套管和固井過程進行力學(xué)分析具有重要的現(xiàn)實意義。
　　尾管固井是用送入鉆具和懸掛

2、器的方式，將一段套管柱送至設(shè)計井段，并將其懸掛在上層套管尾部的設(shè)計位置，在倒扣、注水泥后拔出懸掛器中心管，循環(huán)沖出多余水泥，最后起出送入鉆具的過程。本文旨在更詳盡、更準(zhǔn)確地考慮各種影響因素，對固井各階段管柱的受力狀況進行更細(xì)致、更確切的分析。
　　首先，調(diào)研了尾管固井技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，在認(rèn)為水泥漿粘度和切力為常數(shù)的條件下，根據(jù)導(dǎo)師的油氣井桿管柱力學(xué)基本方程，建立了定向井尾管柱和送入鉆柱各種情況下的拉力—扭矩模型；其次，分析總結(jié)