基于新能源電能變換裝置的電磁兼容關鍵技術研究.pdf

1、隨著新能源電能變換裝置的廣泛應用，其電磁兼容問題成為了一個不容忽視的問題，也成為了國內外專家關注的熱點研究內容之一。本文主要針對新能源電能變換裝置的傳導電磁干擾測試技術、機理分析和抑制技術進行了研究。
　　本文首先設計了新能源電能變換裝置傳導電磁干擾研究平臺及實驗系統(tǒng)。電磁干擾的測試技術包括測量設備的完善、噪聲模態(tài)的分離以及數(shù)據(jù)的處理。搭建新能源電能變換裝置傳導性電磁干擾實驗平臺，為進行新能源電能變換裝置傳導性電磁干擾的研究與實驗

2、打下基礎。
　　其次，本文還對傳導電磁干擾測試的重要設備線性阻抗穩(wěn)定網絡進行了研究。針對國內沒有電源線性阻抗穩(wěn)定網絡校準規(guī)范的現(xiàn)狀，結合國家標準GB/T6113.102-2008歸納提出了電源線性阻抗穩(wěn)定網絡的計量特性參數(shù)，分別給出了線性阻抗穩(wěn)定網絡各計量參數(shù)的詳細校準方法。同時仿真分析了接地和周圍金屬物對校準的影響。
　　最后，本文對新能源電能變換裝置傳導電磁干擾噪聲機理進行了研究。主要分析了升壓DC/DC電路的共模和差模

3、電流流通路徑，基于驅動噪聲和開關管高頻參數(shù)提出了一種新的升壓電路的共模和差模等效電路，并基于新的等效電路模型進行了仿真分析，分析了相關參數(shù)對其共模和差模噪聲的影響。此外還分析了DC/AC逆變器的電磁干擾源，提出了單相全控橋式逆變器的共模和差模等效電路。在傳導干擾噪聲抑制方面，本文基于新的升壓電路共模和差模等效電路提出了相關的傳導電磁干擾的抑制方法，同時利用EMI濾波器進行逆變器傳導電磁干擾抑制，均給出了實驗結果。實驗結果證明了文中抑制方