復(fù)雜空間組織下鐵路客站空間的可識別性設(shè)計研究.pdf

1、在鐵路客站的建筑設(shè)計中,空間可識別性的高低是影響客站使用效率和人們在其中的心理感受的關(guān)鍵因素之一。新型鐵路客站空間立體化和功能復(fù)合化已成為必然的發(fā)展趨勢,在越來越復(fù)雜的客站空間組織中,沿用傳統(tǒng)客站的建筑設(shè)計經(jīng)驗必然會導(dǎo)致大量的空間可識別性問題。本文的研究目的,就是借助認知識別、環(huán)境心理學等相關(guān)原理對復(fù)雜空間組織下鐵路客站中旅客的心理和行為進行分析,在此基礎(chǔ)上通過比較國內(nèi)外典型實例的建筑設(shè)計手法,從建筑空間結(jié)構(gòu)構(gòu)建的層面上對客站空間可識別

2、性的設(shè)計手法進行深入探討。
　　 本文首先闡述了世界鐵路客站的發(fā)展現(xiàn)狀,并研究了新型鐵路客站的空間組織模式,總結(jié)出影響鐵路客站空間可識別性的復(fù)雜化特征。通過分析影響空間可識別性設(shè)計的因素,結(jié)合現(xiàn)有相關(guān)研究,得出乘客在復(fù)雜空間組織下的識別問題以及相應(yīng)的設(shè)計要點。隨后,本文采用了比較法從外部空間和內(nèi)部空間兩方面對國內(nèi)外相關(guān)實例進行了比較分析。即從客站外部的空間識別性因素——“建筑形態(tài)”、“出入口”；內(nèi)部空間識別性——“功能布局”、“