基于模型的網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)瞬時故障檢測研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)不斷朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化與綜合集成化的方向發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是航空航天、汽車、化工廠等復(fù)雜的工程技術(shù)領(lǐng)域。同時,隨著網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的規(guī)模和復(fù)雜性的提升,人們對網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的可靠性和安全性的需求越來越迫切,系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的某些故障如果沒有及時得到解決,會造成系統(tǒng)失效或者更為嚴(yán)重的事故。而瞬時故障正是影響網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)安全運(yùn)行的主要因素。網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)中的瞬時故障具有的隨機(jī)發(fā)生、不可預(yù)知、存在

2、時間短暫、易傳播等特征,使得傳統(tǒng)的故障檢測方法失去了效用。本文提出一種新的基于多模型的方法實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)中的瞬時故障進(jìn)行檢測。
　　本文首先對網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)中的瞬時故障特征進(jìn)行了總結(jié),分析了網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)的多模型技術(shù),提出采用描述系統(tǒng)深層知識的多模型作為實(shí)現(xiàn)瞬時故障檢測的模型基礎(chǔ)。其次,給出了這些多模型的具體實(shí)現(xiàn)方法,采用GTST和DFM兩種模型表達(dá)系統(tǒng)的深層知識,并在此基礎(chǔ)上提出了瞬時故障檢測框架。最后,通過對一個實(shí)際的網(wǎng)