內(nèi)燃機(jī)缸蓋冷卻通道沸騰換熱實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)升功率不斷提高,熱負(fù)荷成為內(nèi)燃機(jī)首要要面臨的問(wèn)題,這促使出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)高溫冷卻系統(tǒng)。高溫冷卻的核心是利用沸騰傳熱的高換熱能力,有效減小內(nèi)燃機(jī)零部件溫度梯度,提高其可靠性,同時(shí)還可以改善內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放特性。由于內(nèi)燃機(jī)缸蓋冷卻通道沸騰換熱比較復(fù)雜,本文利用水平矩形通道對(duì)其簡(jiǎn)化,開(kāi)展缸蓋冷卻通道沸騰換熱的實(shí)驗(yàn)研究。
　　完成沸騰換熱實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與搭建,設(shè)計(jì)考慮的主要因素有試驗(yàn)段入口介質(zhì)的溫度、壓力、流速。整個(gè)實(shí)

2、驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)閉式循環(huán)系統(tǒng),主要由試驗(yàn)段、介質(zhì)循環(huán)回路系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等部分組成。進(jìn)行了沸騰換熱實(shí)驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,通過(guò)傅里葉導(dǎo)熱定律間接計(jì)算出熱流密度、加熱塊頂面的壁面溫度以及局部換熱系數(shù)等。
　　對(duì)沸騰換熱特性進(jìn)行了研究,主要研究了實(shí)驗(yàn)因素對(duì)局部換熱系數(shù)的影響,以及局部換熱系數(shù)半經(jīng)驗(yàn)公式的擬合。研究表明:適當(dāng)提高介質(zhì)的過(guò)冷度和提高介質(zhì)流速,可以起到強(qiáng)化沸騰換熱的作用。而提高介質(zhì)的壓力,沸騰換熱