基于英飛凌單片機(jī)的車載逆變器的研制.pdf

1、車載逆變器將汽車蓄電池輸出的12V低壓直流電轉(zhuǎn)換為220V/50Hz的交流電，為車載儀器設(shè)備提供電源，給人們帶來了方便，因此研究車載逆變器也就十分有意義。
　　本文針對車載逆變器的設(shè)計(jì)現(xiàn)實(shí)問題，從主電路和全數(shù)字控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩個方面對車載逆變器進(jìn)行了分析研究。首先建立了推挽DC/DC變換器和全橋DC/AC逆變器的數(shù)學(xué)模型，分析了控制方案以及設(shè)計(jì)了控制器，并利用matlab/simulink搭建仿真模型驗(yàn)證了方案的可行性，為控制系統(tǒng)的

2、實(shí)現(xiàn)奠定了理論基礎(chǔ)；其次設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車載逆變器的數(shù)?；旌峡刂葡到y(tǒng)。前級采用控制芯片UC3846實(shí)現(xiàn)模擬控制后級采用英飛凌單片機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制，設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)硬件電路和控制程序，并對系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究；第三對數(shù)?；旌峡刂葡到y(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，將前后級電路的采樣、控制及保護(hù)都使用單片機(jī)來完成，實(shí)現(xiàn)了車載逆變器的全數(shù)字控制。最后搭建了一臺200W的實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，對兩者進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)對比，在突加突減負(fù)載過程中輸出電壓波動不大，結(jié)果表明系統(tǒng)動態(tài)性能和穩(wěn)定性良好，且