基于遺傳算法的機(jī)載天線布局優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文首先對機(jī)載平臺電磁兼容性的研究背景以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀作了簡單的介紹,指出機(jī)載天線的布局優(yōu)化對于機(jī)載平臺電磁兼容性的重要意義,并結(jié)合近年來國內(nèi)外對于機(jī)載、車載以及艦載平臺電磁兼容性的研究,對于影響機(jī)載平臺電磁兼容性的重要指標(biāo)天線間隔離度的計(jì)算方法進(jìn)行了歸納總結(jié)。
　　 本文中主要采用了依據(jù)天線遠(yuǎn)場區(qū)方向性函數(shù)的隔離度公式近似算法,討論了隔離度的計(jì)算模型,針對傳統(tǒng)的隔離度計(jì)算公式計(jì)算精度低、難以有效計(jì)算工作在不同頻段的天線間隔

2、離度等缺陷,詳細(xì)分析了其中的原因,并在傳統(tǒng)的隔離度計(jì)算公式基礎(chǔ)上提出了一種修正收發(fā)天線增益的隔離度公式算法,既提高了天線間隔離度的計(jì)算精度,又有效地解決了對于工作在不同頻段的天線間隔離度的計(jì)算問題。
　　 本文提出了一種機(jī)載天線布局優(yōu)化的新方案:將遺傳算法與修正收發(fā)天線增益的隔離度公式算法結(jié)合起來,并建立恰當(dāng)?shù)哪Ｐ?從而進(jìn)行機(jī)載天線布局優(yōu)化。為了驗(yàn)證該方案的可行性,文中引入某型直升機(jī)平臺機(jī)腹區(qū)域的天線加裝實(shí)驗(yàn)。首先,運(yùn)用遺傳算法

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