車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面人因工程設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià).pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)保有量的不斷上升，車(chē)載導(dǎo)航儀市場(chǎng)面臨著前所未有的廣闊前景。然而目前國(guó)內(nèi)的車(chē)載導(dǎo)航儀卻普遍存在著軟件界面難以操作的問(wèn)題，在其使用過(guò)程中增加了用戶(hù)的操作失誤和認(rèn)知負(fù)擔(dān)。由于車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面的設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系到駕駛員的操作效率以及行車(chē)安全，因此本論文通過(guò)對(duì)車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面展開(kāi)人因設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)方法的研究，來(lái)提高車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面的可用性水平。其主要的研究工作如下：
　　 首先，從軟件界面的可用性原則、對(duì)話(huà)原則、信息顯示以及對(duì)

2、話(huà)方式4個(gè)方面，對(duì)車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面評(píng)價(jià)涉及的標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則進(jìn)行了分析與歸納。根據(jù)分析與歸納的結(jié)果，構(gòu)建了車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并提取了具體的底層定量和定性評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　 其次，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中的主觀(guān)與客觀(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了量化研究，同時(shí)采用層次分析法確定了各底層評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重值。根據(jù)車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立了車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面人因檢查表，將人因檢查表評(píng)價(jià)方法應(yīng)用于車(chē)載導(dǎo)航儀軟件界面的評(píng)價(jià)，并分析了評(píng)價(jià)結(jié)果。