充放電機中多重化雙向直流變換器的研究.pdf

1、為應對環(huán)境污染，能源短缺及低碳經濟的發(fā)展要求，以電動汽車為代表的新能源汽車迎來了一個快速發(fā)展期。與電動汽車配套的能源供給設施必不可少，以充放電機為核心設備的電池充換電站的是電動汽車產業(yè)化的基礎。相對于傳統(tǒng)電池充換電站中的充電機，充放電機不僅可以對電動汽車進行能源補給，而且可以將作為儲能單元的電池組與電網連接，利用其能量可以雙向流動的特點，對電網進行削峰填谷，提高電能質量及運行穩(wěn)定性。
　　充放電機一般采用雙向AC-DC與雙向DC-

2、DC級聯(lián)的結構，本文主要對應用在大功率充放電機中的多重化雙向Buck/Boost變換器進行研究。首先對比了幾種常見的雙向直流變換器的優(yōu)缺點，選擇多重化交錯并聯(lián)Buck/Boost電路拓撲。針對大功率電路軟開關實現困難及存在電壓尖峰的問題，給出合理的對策。通過對鋰離子電池充電特性的分析，確定雙向Buck/Boost電路的控制方案。圍繞提高電路效率并減小體積，對電路參數進行優(yōu)化，給出一種選擇電感的方法。采用DC-DC變換器交錯并聯(lián)的方案可有