汽輪發(fā)電機組軸系—葉片耦合振動特性分析.pdf

1、隨著汽輪發(fā)電機組功率的不斷增加，軸系-葉片彎扭耦合振動造成的汽輪機故障越來越多，軸系-葉片的耦合振動已經(jīng)成為葉片和軸系安全性考核中所必須考慮的問題，本文旨在建立一種能夠計算軸系-葉片耦合系統(tǒng)固有特性的方法。
　　 首先，利用有限元分析軟件Ansys對軸系-葉片彎扭系統(tǒng)進行實體建模，由于Ansys軟件具有強大的計算功能以及能夠直觀地看到模型的固有振型，可以對該模型進行模態(tài)分析，并計算出軸的固有特性以及軸系-葉片彎扭系統(tǒng)的固有特性。

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　　 其次，介紹了機械阻抗法。機械阻抗法已經(jīng)在振動分析中獲得了廣泛的應用，本文采用機械阻抗法對汽輪發(fā)電機組軸系-葉片彎扭耦合系統(tǒng)進行整體建模，并利用Matlab軟件對該模型進行編程求解其固有特性。先將軸系-葉片耦合系統(tǒng)劃分為軸系和葉片兩個子系統(tǒng)，運用傳遞矩陣法，計算出軸端到軸系-葉片連接處以及葉片到葉根的傳遞矩陣，再根據(jù)機械阻抗法的建模方法，求出連接處的耦合矩陣，然后整合出軸系-葉片耦合系統(tǒng)的振動方程，求解獲得軸系-葉片耦合系