汽車彎管胎具與檢具設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,彎管類零件需求急劇增加,質(zhì)量要求也越來(lái)越高。目前彎管的生產(chǎn)主要采用胎具進(jìn)行彎曲,成形后使用檢具對(duì)彎管質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。以往胎具與檢具設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)人員所具有的經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo),在使用三維CAD軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),需要多次嘗試與調(diào)整,往往因?yàn)槟硯讉€(gè)模型產(chǎn)生不可避免的干涉而要重新調(diào)整設(shè)計(jì)方案,而這一過(guò)程存在大量空間轉(zhuǎn)換、重復(fù)裝配等操作,大大降低了胎具與檢具的設(shè)計(jì)效率。
　　本文通過(guò)研究分析汽車彎管成形及檢測(cè)現(xiàn)狀,了解到在生產(chǎn)制造中

2、三維CAD軟件對(duì)胎具與檢具設(shè)計(jì)的不足,提出了一種基于參數(shù)化、模板技術(shù)和自識(shí)別裝配技術(shù)的汽車胎具與檢具設(shè)計(jì)系統(tǒng),該系統(tǒng)基于三維建模軟件UG二次開(kāi)發(fā)平臺(tái),采用C++編寫系統(tǒng)功能模塊。
　　本文完成的主要工作有:建立胎具與檢具標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù),模板化技術(shù)制作出重用性高的標(biāo)準(zhǔn)件;基于數(shù)模文件快速獲取彎管的控制點(diǎn)并生成特征管路;采用最短直線以及最小包容盒算法計(jì)算出工作臺(tái)最佳放置方向;應(yīng)用自識(shí)別裝配技術(shù)與模板技術(shù)集成了裝配過(guò)程中的重復(fù)操作并自動(dòng)匹配模